Готовые комплекты ТО для винтовых компрессоров
Сервисный набор объединяет все расходники, которые меняют за один регламентный визит. Это быстрее и дешевле, чем заказывать каждую позицию отдельно.
В типовой комплект входят воздушный фильтр, масляный фильтр, маслоотделительный сепаратор, масло и уплотнения. Для крупных интервалов добавляют ремни, предохранительные клапаны и прокладки. Производители формируют наборы под конкретные модели и интервалы наработки. Малое ТО проходят каждые 2000 моточасов, большое - на 4000 или 8000 часов.
Как подобрать комплект под компрессор
Подбор начинают с OEM-артикула. Модель компрессора, серия и год выпуска определяют состав набора и посадочные размеры.
Ключевые параметры: модель и серийный номер агрегата, наработка моточасов с момента последнего ТО, тип рабочего масла (при переходе между синтетикой и минералкой сепаратор меняют обязательно), условия эксплуатации.
В наличии и под заказ поставляем 60 исполнений комплектов с учётом разных интервалов обслуживания. Полный модельный ряд доступен под заказ, сроки уточняем после согласования артикула. Если шильда утеряна, идентификацию проводят по внешним признакам винтового блока или направляют запрос с фотографиями в техподдержку.
Интервалы замены и регламент
Интервал зависит от типа масла и режима работы.
Синтетическое масло держит свойства до 8000 моточасов, минеральное требует замены каждые 2000-4000 часов. При круглосуточной работе это 3-4 месяца для минералки и 10-12 месяцев для синтетики. Воздушный фильтр забивается быстрее в запылённых помещениях - его проверяют визуально каждую неделю.
Маслоотделительный сепаратор служит 4000-8000 часов. Признаки износа: повышенное содержание масла в сжатом воздухе, рост температуры масла. Эксплуатация с забитым сепаратором ведёт к перегреву винтового блока. Профессиональное техническое обслуживание включает замену расходников, проверку натяжения ремней и диагностику винтового блока.
Оригинальные комплекты и аналоги
OEM-комплект гарантирует совместимость всех элементов и сохранение заводской гарантии.
Аналоги дешевле на 20-40%, но требуют проверки характеристик. Класс фильтрации воздушного фильтра должен соответствовать оригиналу, материал уплотнений сепаратора - выдерживать рабочую температуру масла (до 100-110°C). Смешивание масел разных производителей без промывки системы вызывает вспенивание и ускоренный износ.