Зачем компрессору специальное масло
В винтовом компрессоре масло впрыскивается прямо в зону сжатия. Оно смазывает роторы, отводит тепло и уплотняет зазоры между винтами. После сжатия смесь разделяется в сепаторе.
Без качественного масла температура в винтовом блоке растёт, ресурс подшипников падает в разы, а в сеть попадает масляный туман. Обычное индустриальное масло не подходит. Компрессорное рассчитано на высокие температуры (до 90-110 °C), стойко к окислению и пенообразованию. Для поршневых компрессоров применяют масла с другим пакетом присадок: там нет впрыска в камеру, но есть контакт с горячими стенками цилиндра.
Как подбирают масло под конкретный компрессор
Подбор начинается с модели и серии машины. Производитель закладывает конкретный тип масла в паспорт: класс вязкости, синтетика или минералка, допуски. Смешивать разные типы нельзя. Синтетика и минеральное масло несовместимы по химии: при контакте образуется осадок, забивающий сепаратор и каналы. Переход с одного типа на другой требует полной промывки системы и замены маслоотделительного картриджа.
Класс вязкости обозначается цифрами: ISO VG 46, 68, 100. Для винтовых компрессоров чаще применяют VG 46, для высоконагруженных поршневых - VG 100.
Цифра показывает кинематическую вязкость при 40 °C. Неправильно подобранная вязкость ведёт либо к утечкам через зазоры (слишком жидкое), либо к перегреву из-за повышенного сопротивления (слишком густое). Доступно более 40 вариантов с учётом объёмов и брендов. Поставляем канистры 1, 5, 20 и 25 литров. Под заказ привозим весь ассортимент производителей: Роснефть, Shell, ENGER, KRAFT-OIL, Smartoil, Fubag.
Когда и как часто менять масло
Интервал замены зависит от типа масла и режима работы. Синтетика служит 4000-8000 моточасов, минеральная - 2000-4000 часов.
Производитель компрессора указывает конкретную цифру в инструкции по эксплуатации. Условия среды сокращают ресурс. В запылённых помещениях частицы попадают через воздушный фильтр, ускоряют окисление. Высокая температура окружающего воздуха (выше 30 °C) тоже уменьшает срок службы на 20-30%. При круглосуточной работе замена по моточасам наступает быстрее, чем по календарным месяцам.
Контролировать состояние можно визуально: потемнение, запах гари, вспенивание - признаки деградации.
Для критичных систем берут пробу на лабораторный анализ. Вязкость, кислотное число и содержание воды покажут, сколько ресурса осталось.
Место масла в системе обслуживания
Замена масла входит в регламент технического обслуживания компрессора. Одновременно с маслом меняют масляный фильтр.
Маслоотделительный сепаратор служит дольше (обычно в два раза), но при переходе на другой тип масла его тоже обязательно заменяют. Долив между ТО допустим, но только того же масла, что залито. Доливка другого типа или вязкости вызывает вспенивание и ускоренный износ роторных подшипников. Если марка старого масла неизвестна, безопаснее полностью слить систему и залить свежее с заменой сепаратора.
Для удобства поставляем сервисные наборы на конкретные интервалы (2000, 4000, 8000 часов). В комплект входят масло, масляный фильтр, воздушный фильтр и сепаратор по регламенту модели.