В этой ситуации может возникнуть соблазн починить винтовой блок самостоятельно, но риски здесь слишком высоки, и мы не рекомендуем браться за такой ремонт, особенно если нет нужного опыта и квалификации. Даже если речь идет только о замене подшипников.
Станислав Петрук, менеджер сервисного центра:
- Поломки винтового блока чаще всего связаны с выходом из строя подшипников, либо попаданием посторонних частиц (абразивов), если вовремя не заменили воздушный фильтр.
При самостоятельном ремонте винтового блока можно неправильно выставить зазоры, что может привести к потере производительности компрессора и высокому нагреву.
Если полистать специализированные форумы, то обнаруживаются истории, как после замены подшипников в мастерской условного завода компрессор начал нагреваться во время работы и в итоге винт приварился к корпусу. Далее блок заменили на новый, и жизнь пошла своим чередом. А если бы ремонт выполнил специализированный сервисный центр, значительную сумму на новый блок можно было бы сэкономить, а также избежать перебоев в работе предприятия.
Приведем еще один пример из жизни: на днях в сервисный центр “Компрессор Центра” прибыл винтовой блок 315-киловаттного компрессора с завода “Алтайвагон”. В процессе дефектовки выяснилось, что в блок попал болт, который повредил шестерню и вал. Случай не рядовой, требуется редкое оборудование и ремонт предстоит сложный, такой в заводской мастерской точно не выполнить.
В каком случае можно рискнуть и попробовать отремонтировать винтовой блок самостоятельно?
Первый вариант - когда профессиональный сервис недоступен в силу географических или каких-то других причин. Второй вариант - когда в штате предприятия есть необходимое оборудование для ремонта и человек, который имеет соответствующую квалификацию. Третий вариант - если у вас есть винтовой блок на замену и вы готовы рискнуть, осознавая последствия.
Почему все-таки так важно, чтобы винтовой блок попал в руки специалиста?
Такие мастера обучаются ТО и ремонту напрямую от производителя компрессоров, либо имеют многолетний опыт починки винтовых блоков, и видят те важные “мелочи”, на которые случайный человек внимания не обратит. Сертифицированный мастер быстро разберет блок, произведет дефектовку и точно скажет, что произошло, и какие меры надо предпринять, чтобы исправить ситуацию. Так вы сэкономите и деньги, и время.
Почему важно, чтобы он попал в руки специалиста сразу, а не после попыток кустарного ремонта своими силами?
Часто после такого вмешательства трудно что-то сделать, проще и быстрее поменять винтовой блок. Обычная история: после переборки блока включили компрессор, он перегрелся, винты заклинило, блок пошёл на замену.
Как предотвратить поломки винтового блока?
Если коротко, то четко следовать инструкции по эксплуатации компрессора. Но и в этом случае вы не исключите поломку на 100%.
На работу и долговечность винтового блока влияет множество факторов. Например, даже не совсем правильная установка компрессора может привести к едва заметному перекосу корпуса, что скажется на положении винтового блока и снизит его ресурс. Или сменился сотрудник, который отвечал за компрессоры, замена масла и фильтров произведена не вовремя, а это тоже отражается на винтовом блоке. Сервисный инженер вовремя заметит неполадки и исправит их.
На каждом этапе жизни компрессора, от пусконаладочных работ до плановых ТО и капитальных ремонтов, важно сопровождение сертифицированного сервиса. Как правило, ответственные сотрудники заводов и производственных компаний понимают это и предпочитают плотно работать с сервисными центрами.
Сервисный центр компании “Компрессор Центр” осуществляет ремонт компрессоров, проведение пусконаладочных работ, плановые и внеплановые ТО. Он располагает штатом сертифицированных специалистов, всем необходимым оборудованием и многолетним опытом в сфере компрессорного оборудования.
Нужен ремонт или ТО компрессора? Обратитесь в сервис “Компрессор Центра”!
