Зачем нужен маслоотделительный сепаратор
В масляных винтовых компрессорах масло впрыскивается непосредственно в рабочую камеру. Оно охлаждает винтовую пару, смазывает подшипники и уплотняет зазоры между роторами. После сжатия смесь воздуха и масла поступает в сепараторный бак, где масло отделяется механически и стекает обратно в картер. Тонкую очистку выполняет сепараторный картридж: мелкодисперсные капли масла коалесцируют и стекают вниз. Без исправного сепаратора масло попадает в пневмосеть, загрязняет инструмент и портит продукцию.
В нашем каталоге держим 10 оригинальных сепараторов Comprag под разные серии компрессоров. Остальные артикулы ряда привозим под заказ за 3-7 рабочих дней.
Как подбирают сепаратор под компрессор
Подбор всегда начинается с артикула. Модель компрессора и год выпуска определяют посадочное место, диаметр резьбы, высоту картриджа и класс фильтрации. Внешне похожие элементы могут иметь разную плотность материала, поэтому ориентироваться только на размер нельзя.
Для точного подбора нужны модель и серийный номер компрессора (указаны на шильде), OEM-артикул заменяемого сепаратора и тип используемого масла. Переход с минерального масла на синтетическое или обратно требует обязательной замены сепаратора: материал уплотнений рассчитан под конкретный тип масла.
Когда менять сепаратор
Производитель указывает интервал замены в моточасах. Для синтетических масел это обычно 4000-8000 часов, для минеральных 2000-4000 часов непрерывной работы. Реальный срок службы зависит от условий: запылённость, температура, качество масла.
Признаки забитого сепаратора: рост показаний дифференциального манометра выше 0,8-1,0 бар, повышение рабочей температуры компрессора на 5-10 °C, появление масляного тумана на выходе. Если дифманометра нет, ориентируются на моточасы и визуальный осмотр при плановом ТО.
Роль сепаратора в цепочке обслуживания
Сепаратор входит в стандартный набор расходников для планового ТО. Его меняют вместе с масляным и воздушным фильтром, а также компрессорным маслом. Порядок замены влияет на чистоту системы: сначала сливают старое масло, затем устанавливают новые фильтры и сепаратор, только после этого заливают свежее масло.
Производители выпускают сервисные наборы на 2000, 4000 и 8000 часов. Набор на 4000 часов обычно включает сепаратор, масляный фильтр, воздушный фильтр и нужный объём масла. Это удобнее, чем закупать позиции по отдельности, но требует точного соответствия модели компрессора.